Protecciones para Muelles de Carga | Seguridad Industrial

Protecciones

Protege a tus trabajadores y tu equipo con nuestras soluciones de seguridad integrales.

Ofrecemos una amplia gama de protecciones, como barreras de seguridad retráctiles, topes de muelle ajustables y sistemas de bloqueo, diseñados para cumplir con las normativas de seguridad más exigentes.

Nuestras protecciones son fáciles de instalar y mantener, y pueden adaptarse a cualquier tipo de muelle de carga.

Seguridad garantizada al 100%

Seguridad y Protección
en el Muelle de Carga

¿Por qué son imprescindibles?

Los sistemas de bloqueo han sido diseñados para garantizar una seguridad óptima para los operarios y reducir los daños posibles a los equipos del muelle de carga.

Evitan salidas antes de tiempo del camión o el retroceso del remolque durante el proceso, manteniendo las ruedas bloqueadas e impidiendo la separación accidental durante la carga y descarga.

Todos nuestros sistemas

Funcionamiento muy sencillo e intuitivo que agiliza su uso
Fácil instalación en la mayoría de las superficies
Diseñados para uso intensivo bajo condiciones extremas de trabajo
Desde bloqueo manual básico hasta sistemas automáticos con señalización
Interconectables con puertas y rampas niveladoras

Bloqueo manual de vehículos

Calzos de Bloqueo

Sistemas que bloquean las ruedas del camión durante la carga y descarga. Disponibles desde modelos básicos hasta sistemas inteligentes con semáforo y alarma.

Sistema inteligente

Smart Chock

Calzo de aluminio ligero de alta resistencia con placa posterior de acero antideslizante. Sensor ultrasónico y sistema de luz/comunicación adaptable a una amplia variedad de vehículos.

Sensor ultrasónico para condiciones climáticas adversas
Semáforos LED rojo/verde orientados al conductor
Alerta cuando el calzo se retira prematuramente
Alarmas sonoras internas y externas incluidas
Muy poco mantenimiento · Cable de conexión rápida duradero

Manual con sensor

Poly Chock Premium

Calzo manual de poliuretano resistente y no corrosible con sensor de posicionamiento. Semáforos informan a operarios en interior y exterior. Modelos P3, P4 y P5 (integración Isoperfect).

Manual económico

Poly Chock Basic

Calzo manual muy económico, ligero y fácil de maniobrar en poliuretano indestructible. Cadena de seguridad antirrobo y soporte de pared incluidos. Semáforo opcional interconectado con la puerta.

Inalámbrico · Sin cableado

SteelChock Wireless

Cuña metálica con sensor de posicionamiento que encaja con placa de acero con ranuras longitudinales en el suelo. Sin cableado.

Chapa de acero · Acabado amarillo y rojo
Semáforos señalizadores y alarma sonora para operarios
Interconexión con puerta, rampa niveladora y abrigo del muelle
Sincronización con sistema Signal Shelter para avisar al conductor

Retención mecánica del vehículo

Retenedores Manuales
de Camiones

Inmovilizan físicamente la rueda trasera del camión. Impiden la apertura de la puerta del muelle si el camión no está bloqueado, y no se desbloquean hasta que la puerta está cerrada.

Semiautomático · Alta resistencia

Power Chock Premium

Resiste hasta 25 toneladas de fuerza de extracción gracias a su acero de alta resistencia y sistema de retención con dientes en el suelo. Brazo articulado para colocación casi sin esfuerzo.

3 sensores (brazo, rueda y base) con semáforos y alarma exterior
Compatible con el 100% de los vehículos · Eficaz en invierno con nieve
Interconexión con puerta y rampa niveladora
Acero galvanizado lacado en polvo · Modelo 5 sin bloqueo · Modelo 7 con bloqueo

Manual · Simple y efectivo

Power Chock Basic

Varilla flexible con cuña de acero de alta resistencia y placa de retención fija en el suelo. Sensor óptico en rueda, semáforo y alarma. Compatible con el 100% de los vehículos.

Mirlock Manual sistema de retención de rueda de camión instalado en muelle logístico

Novedad

Manual ergonómico · 1 persona

Mirlock Manual

Accionado por una sola persona con esfuerzo mínimo. Compatible con el 98% de los remolques. Modelo H50 (2.030 mm) y XL (4.030 mm para tráileres y portacontenedores).

Enclavamiento puerta–calzo: Todos los retenedores Mirlock y Power Chock impiden abrir la puerta del muelle si el camión no está bloqueado, y no se desbloquean hasta que la puerta está cerrada. Señales luminosas y acústicas para el operario y el chófer.

Sin intervención del conductor

Retenedores Automáticos
de Camiones

Se accionan desde el interior del punto de carga, evitando que el chófer deba bajar del camión y transitar por la zona exterior del muelle.

Automático · Control interior

Automirlock

Sistema automático de retención del camión durante el movimiento de mercancías. Durante el acercamiento funciona como guía, centrando el camión y evitando golpes involuntarios. Compatible con el 98% de los remolques.

Doble sensor optoelectrónico: bloqueo con máxima precisión (hasta 600 mm de detección)
Semáforo incorporado: dos tiras LED de alta intensidad integradas
Led asistente: tira LED blanca con sensor crepuscular para iluminar la zona de posicionamiento
Modo invierno/verano: aceite biodegradable con punto de congelación de –25 ºC
Señal acústica en bloqueo, desbloqueo y alarma · Distancia de bloqueo: 30 mm

Bloqueo automático por neumático

Calematic · Calzo
Automático

Evita la marcha del vehículo si la rampa no está en posición de reposo. Cuando la rampa se abre, los calzos se elevan inmovilizando el vehículo. Al cerrarla, los calzos descienden liberando la salida.

Calzo Calematic automático instalado en suelo de muelle con cuñas metálicas dobles

Simple (SC) · Doble (DC)

Calematic SC / DC

Fabricado en chapa de acero de 10 mm galvanizada en caliente. Calzos posicionados en foso prefabricado de hormigón. Se adapta a la posición de los ejes de cualquier vehículo. Limpio, modular y de mantenimiento mínimo.

Detalle pieza Calematic DC cuña metálica de retención automática de camión en suelo

Características

Sistema robusto

Sin elementos que sobresalgan. Sin problemas funcionales con camiones modernos. Extremadamente bajo coste de mantenimiento. Funciona bajo todas las condiciones meteorológicas. Operado por aire comprimido.

Secuencia de funcionamiento

Muelles despejados. Las áreas de carga permanecen libres sin interrumpir las maniobras.

Rampa abierta → calzos arriba. Los calzos se elevan inmovilizando totalmente el vehículo.

Rampa cerrada → calzos abajo. Las cuñas descienden dejando libre el desplazamiento del vehículo.

Posicionamiento correcto del vehículo

Guías de Centrado

Permiten al conductor situar el camión correctamente frente al muelle, evitando daños en abrigos, rampas y otras instalaciones por una aproximación incorrecta.

GH-3000 · Hormigón

Hormigón

Cantos redondeados para evitar la subida de ruedas. Fijación mediante varillas empotradas. 3.000 mm · 450 kg/ud. (Modelo RE: 620 kg/ud.)

G-25 · Ángulo decentrado

Acero

Para empotrar o atornillar al suelo. 2.500 mm. Disponible en galvanizado (STD), amarillo o amarillo/negro.

G-15 · Recta

Acero

Para empotrar o atornillar al suelo. 1.500 mm. Disponible en galvanizado (STD) o amarillo.

Polietileno

Pilona Flexible VRMIR

Se dobla ante el impacto y recupera su forma. Alturas 230–800 mm. Diámetros Ø70, Ø100, Ø120 mm. Varilla M16–M30. Opción como barandilla de seguridad.

Polietileno

Guía Flexible HRMIR

Longitudes 500–2.000 mm. Alturas 125–175 mm. Diámetros Ø70, Ø100, Ø120 mm. Varilla M16–M20. Opción como barandilla de seguridad perimetral.

Protecciones

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